Píst naftového motoru Shanghai D05-101-30 +A díly jeřábu XCMG
Popis výrobku:
Kontaktujte +8619852008965 WeChat WhatsApp stejné číslo
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y a další modely řady XCT QY RT.
Klasifikace pístu:
Vzhledem k tomu, že písty spalovacích motorů pracují za podmínek vysoké teploty, vysokého tlaku a vysokého zatížení, jsou požadavky na písty poměrně vysoké, proto hovoříme především o klasifikaci pístů spalovacích motorů.
1. Podle použitého paliva jej lze rozdělit na písty benzínových motorů, písty dieselových motorů a písty zemního plynu.
2. Podle materiálu pístu jej lze rozdělit na litinový píst, ocelový píst, píst z hliníkové slitiny a kombinovaný píst.
3. Podle procesu výroby polotovaru pístu jej lze rozdělit na píst gravitačního lití, píst pro lisování a kovací píst.
4. Podle provozního stavu pístu jej lze rozdělit do dvou kategorií: píst bez tlaku a píst pod tlakem.
5. Podle použití pístů jej lze rozdělit na písty automobilů, písty nákladních automobilů, písty motocyklů, námořní písty, písty nádrží, písty traktorů, písty sekaček atd.
Technické požadavky:
1. Musí být dostatečná pevnost, tuhost, malá hmotnost a nízká hmotnost, aby byla zajištěna minimální setrvačná síla.
2. Dobrá tepelná vodivost, vysoká teplotní odolnost, vysoký tlak, odolnost proti korozi, dostatečná kapacita pro odvod tepla a malá topná plocha.
3. Mezi pístem a stěnou pístu by měl být malý koeficient tření.
4. Při změně teploty by změna velikosti a tvaru měla být malá a měla by být zachována minimální mezera se stěnou válce.
5. Koeficient tepelné roztažnosti je malý, měrná hmotnost je malá a má dobré snížení opotřebení a tepelnou pevnost.
Pracovní podmínky:
Píst pracuje v podmínkách vysoké teploty, vysokého tlaku, vysoké rychlosti a špatného mazání.Píst je v přímém kontaktu s plynem o vysoké teplotě a okamžitá teplota může dosáhnout více než 2500 K.Proto je zahřívání vážné a podmínky rozptylu tepla jsou velmi špatné, takže teplota pístu je během provozu velmi vysoká, horní část je až 600-700 K a rozložení teploty je velmi nerovnoměrné;horní část pístu je vystavena tlaku plynu je velmi velký, zejména tlak pracovního zdvihu je největší, benzínový motor je vysoký 3-5MPa a dieselový motor je vysoký až 6-9MPa, což činí píst vytváří náraz a nese účinek bočního tlaku;~12 m/s) vratný pohyb a rychlost se neustále mění, což vytváří velkou setrvačnou sílu, díky níž je píst vystaven velkému dodatečnému zatížení.Když píst pracuje v tak drsných podmínkách, bude se deformovat a urychlovat opotřebení a bude také generovat dodatečné zatížení a tepelné namáhání a současně bude chemicky korodován plynem.
Kontrola pístu je především měření průměru pláště, výšky drážky pístního kroužku a velikosti otvoru sedla pístního čepu:
①Výběr pístu by měl být určen podle velikosti opravy válce.Obvykle je zvětšená hodnota velikosti vyznačena na horní straně pístu;
②U stejné řady podavačů pro ryby nemusí být struktura pístů nutně stejná.Při nákupu pístů je proto nutné vybrat odpovídající typy pístů podle typu motoru.Na stejném motoru, stejné značce, stejné skupině nebo pístech se stejným produktovým kódem;stejný model musí používat písty se stejným produktovým kódem, aby bylo zajištěno, že rozdíl v průměru a kvalitě pístu nepřekročí rozsah stanovený původní továrnou.V opačném případě to způsobí, že motor bude špatně hořet, bude pracovat hrubě a sníží se hospodárnost a výkon..Při výběru pístů je proto třeba zvolit odpovídající typ pístu podle typu motoru.
