XCMG díly XCMG díly jeřábu Sestava držáku pružiny 138000303
1. Popis
Zavolejte prosím na číslo +86 19852008965 WeChat WhatsApp stejné číslo
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
There is also with (four circuit dryer 800937262) using models XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y and other XCT QY series models, while all XCMG accessories we have.
Automobilová listová pružina je nejtradičnějším elastickým prvkem v systému odpružení automobilu.Je široce používán díky svým výhodám dobré spolehlivosti, jednoduché konstrukci, krátkému výrobnímu procesu, nízké ceně a výrazně zjednodušené struktuře.Automobilové listové pružiny se obecně skládají z několika kusů legované pružinové oceli s nestejnou délkou, aby vytvořily sadu pružinových nosníků, které jsou podobné pružinovým nosníkům o stejné síle.Kromě tlumení v systému odpružení, kdy je umístěn v podélném směru vozu a jeden konec je spojen s rámem jako pevný závěs, lze s ním přenášet všechny síly a momenty ve všech směrech, stejně jako určit trajektorii pohybu kola.Hraje vodící roli, takže není potřeba nastavovat další vodící mechanismy.Kromě toho je automobilová listová pružina tvořena vrstvením více kusů.Při deformaci působením zatížení se každý kus relativně klouže a vytváří tření, které vytváří určitý odpor a podporuje tělo.Vibrace jsou utlumeny, takže tato konstrukce může být použita bez tlumiče.Energie uložená na jednotku hmotnosti listové pružiny je však nejnižší a míra využití těchto materiálů je nejhorší.Obecně platí, že vícelistá pružina ε=60% a málolistá pružina ε=75%~85%.Spotřebovává hodně legované oceli a jeho hmotnost tvoří 8~9% vlastní hmotnosti vozu.
