V chladné zimě, protože je teplota relativně nízká, není vzduchový kompresor včas udržován, což způsobí problémy se zařízením.Proto v zimě kvůli dlouhodobé odstávce a absenci protimrazové ochrany dochází k mnoha případům prasknutí chladiče a problémům s karoserií při spouštění.V reakci na tuto situaci editor Shangchai Accessories upozornil na následující problémy způsobené uživateli vzduchových kompresorů nesprávnou údržbou vzduchových kompresorů v zimě:
1.U strojů s dlouhodobým odstavením nebo dlouhodobým používáním olejového filtru se doporučuje vyměnit olejový filtr před spuštěním, aby nedošlo k nedostatečnému přívodu oleje do karoserie kvůli viskozitě oleje, který proniká olejovým filtrem při začátek startu, který způsobí okamžité zahřátí těla a vytvoření tělesných problémů;
2. Po vypnutí zařízení ručně otočte spojku hlavního motoru a spojka hlavního motoru by se měla otáčet pružně.U trupu, který se obtížně otáčí, nestartujte naslepo.Zkontrolujte, zda není vadné tělo nebo motor, zda je mazací olej viskózní nebo neplatný atd., a po odstranění závady lze stroj zapnout.
3.Před spuštěním se ujistěte, že teplota oleje není nižší než 2 stupně.Pokud je teplota příliš nízká, použijte topné zařízení k zahřátí olejové a plynové láhve a hlavního motoru;Shangchai doplňky.
4. Když se dvoustupňový kompresor, zejména vysoce výkonný model, po delší době odstavení znovu spustí, je nutné přidat do vstupu vzduchu přiměřené množství mazacího oleje a 2-3x jemně zatlačit .Všechny regulační ventily vstřikování paliva karoserie.Po stabilním provozu, pokud je teplota výfuku příliš nízká, upravte přívod vody do ventilu chladicí vody zákazníka, abyste řídili teplotu, a pokud je to nutné, upravte olejový vstřikovací ventil příslušenství Shangchai, abyste řídili přívod oleje a dosáhli vhodnou teplotu výfuku podle skutečné teploty.
Čas odeslání: 17. března 2022